DESPERTA FERRO HISTORIA MODERNA #042. LA GRAN ARMADA Y LA EMPRESA DE INGLATERRA
La formidable armada aprestada en Lisboa por órdenes de Felipe II a principios de 1588 parecía destinada a lograr un triunfo de la magnitud de Lepanto, o al menos eso esperaba la Europa católica. Sosegadas las aguas del Mediterráneo con una tregua con el Imperio otomano que se prolongaría en el tiempo, la atención del Rey Prudente se desvió hacia el Atlántico con la revuelta flamenca y la incorporación de Portugal a la Monarquía Hispánica. La hegemonía se decidía desde las Azores ha...
La formidable armada aprestada en Lisboa por órdenes de Felipe II a principios de 1588 parecía destinada a lograr un triunfo de la magnitud de Lepanto, o al menos eso esperaba la Europa católica. Sosegadas las aguas del Mediterráneo con una tregua con el Imperio otomano que se prolongaría en el tiempo, la atención del Rey Prudente se desvió hacia el Atlántico con la revuelta flamenca y la incorporación de Portugal a la Monarquía Hispánica. La hegemonía se decidía desde las Azores hasta el mar del Norte en un conflicto latente en el que Inglaterra, que desde 1558 tenía una reina protestante, Isabel I, se erigió como potencia naval y comercial resuelta a contener el poder de Felipe II. A pesar de la planificación y la masiva movilización de hombres, barcos y recursos de toda Europa, el plan fraguado por el monarca hispano para conquistar Inglaterra adolecía de fallos críticos que impidieron su éxito. Sin embargo, lejos del fracaso decisivo con el que tradicionalmente se asoció la Gran Armada, esta no fue el final, sino el inicio de una pugna por el dominio de los océanos que llevaría a España a un desarrollo naval sin precedentes.
Octubre 2019 N.º 42: La Gran Armada y la empresa de Inglaterra 1588
- La gestación del proyecto de invasión de Inglaterra de 1588 por Hugo ODonnell y Duque de Estrada (Real Academia de la Historia) - Organización y abastecimiento de la Gran Armada por Luis Parejo Fernández (Fundación Casa de Medina Sidonia) - Duelo en el canal de la Mancha por Augusto Alves Salgado (Centro de Investigação Naval) - Calais, Gravelinas y el fallido enlace con Farnesio por Agustín Ramón Rodríguez González (Real Academia de la Historia) - La leyenda negra y el legado de la Gran Armada por Hannah Leah Crummé (Lewis and Clark College) - El viaje de regreso: tormentas y naufragios por José Luis Casabán (Texas A&M University) - Impacto y consecuencias del fracaso de la Armada por Porfirio Sanz Camañes (Universidad de Castilla-La Mancha) - Y, además, introduciendo el n.º 43, Antietam y el fotoperiodismo de guerra por John Harris (Western Washington University)
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https://comicstores.es/libro/desperta-ferro-historia-moderna-042-la-gran-armada-y-la-empresa-de-inglaterra_205906205906DESPERTA FERRO HISTORIA MODERNA #042. LA GRAN ARMADA Y LA EMPRESA DE INGLATERRALa formidable armada aprestada en Lisboa por órdenes de Felipe II a principios de 1588 parecía destinada a lograr un triunfo de la magnitud de Lepanto, o al menos eso esperaba la Europa católica. Sosegadas las aguas del Mediterráneo con una tregua con el Imperio otomano que se prolongaría en el tiempo, la atención del Rey Prudente se desvió hacia el Atlántico con la revuelta flamenca y la incorporación de Portugal a la Monarquía Hispánica. La hegemonía se decidía desde las Azores hasta el mar del Norte en un conflicto latente en el que Inglaterra, que desde 1558 tenía una reina protestante, Isabel I, se erigió como potencia naval y comercial resuelta a contener el poder de Felipe II. A pesar de la planificación y la masiva movilización de hombres, barcos y recursos de toda Europa, el plan fraguado por el monarca hispano para conquistar Inglaterra adolecía de fallos críticos que impidieron su éxito. Sin embargo, lejos del fracaso decisivo con el que tradicionalmente se asoció la Gran Armada, esta no fue el final, sino el inicio de una pugna por el dominio de los océanos que llevaría a España a un desarrollo naval sin precedentes.
Octubre 2019 N.º 42: La Gran Armada y la empresa de Inglaterra 1588
- La gestación del proyecto de invasión de Inglaterra de 1588 por Hugo ODonnell y Duque de Estrada (Real Academia de la Historia) - Organización y abastecimiento de la Gran Armada por Luis Parejo Fernández (Fundación Casa de Medina Sidonia) - Duelo en el canal de la Mancha por Augusto Alves Salgado (Centro de Investigação Naval) - Calais, Gravelinas y el fallido enlace con Farnesio por Agustín Ramón Rodríguez González (Real Academia de la Historia) - La leyenda negra y el legado de la Gran Armada por Hannah Leah Crummé (Lewis and Clark College) - El viaje de regreso: tormentas y naufragios por José Luis Casabán (Texas A&M University) - Impacto y consecuencias del fracaso de la Armada por Porfirio Sanz Camañes (Universidad de Castilla-La Mancha) - Y, además, introduciendo el n.º 43, Antietam y el fotoperiodismo de guerra por John Harris (Western Washington University)
